Как зародился горнолыжный спорт в Японии?

Приспособления, с помощью которых можно передвигаться по снегу, существовали в Японии с незапамятных времен. В старину они назывались кандзики. Однако лыжи с палками, какими знаем их мы, в Страну Восходящего Солнца были привезены из Европы в начале прошлого столетия: японцы их заимствовали в качестве нового средства экипировки, позволяющего армии оставаться боеспособной даже в «снежных» условиях.

В качестве инструктора, объясняющего и показывающего приемы катания, был приглашен австрийский майор Теодор фон Лерх. В течение сезона 1911 года он проводил занятия для молодых офицеров вместе с японским военачальником Нагаокой Гайси. По окончании курса они устроили первый в Японии горнолыжный турнир, для чего tortola bvi отправились в Госики Онсэн в префекруре Ямагата, благодаря чему это местечко и считается теперь первым японским горнолыжным курортом.

В 1924 году по всей Японии насчитывалось уже 39 курортных гостиниц, куда можно было отправиться для катания на лыжах. Некоторые из них организовывали горнолыжные клубы, привлекая клиентов в зимний период. Уже тогда изюминкой горнолыжного спорта в Японии стало то, что после дня, проведенного на снежном склоне, вечером можно было понежиться в горячей офуро.

Популярность горных лыж в Японии росла, как снежный ком, хотя этот вид спорта долгое время и считался элитарным. Госики Онсэн, например, открыл в это время специальную площадку для аристократии. Зимой на лыжи вставала и императорская семья. Один из ее членов, брат императора Хирохито Титибу, известный своей любовью к активному времяпровождению вообще и к горным лыжам в частности, был настолько увлечен новым видом спорта, что стал инициатором строительства первого курорта международного класса на Хоккайдо. Для его обустройства приглашены были, разумеется, европейские специалисты.

В конце 20-х годов на этот вид спорта обратили внимание и японские железнодорожники. Зимой они пристально следили за высотой снежного покрова, информировали о его колебаниях любителей лыж и рекламировали горные курорты. А чтобы поддавшиеся соблазну пассажиры без труда могли добраться до них, пускали несколько dominica offshore services дополнительных поездов в сезон.